Здесь стоит запомнить одну простую истину: страхование не защитит Вас от ударов судьбы, но оно может соорудить их последствия менее "болезненными". А уж для того, чтобы "менее болезненной" была и сама операция страхования, мы предлагаем Вам несколько советов, проверенных опытом не одой сотни автолюбителей и лично самим автором. Во-первых, профессиональный страховщик обязательно заверит своего клиента, что работает на его спокойствие.

На большинство клиентов это действует - бдительность притупляется. Вообще-то, главный постулат страхования заключается в том, чтобы верно сделать расчет риски и ни в коем случае не переплатить. Но интересы компаний и клиентов могут пересекаться ни капельки не так, как об этом пишут в рекламных буклетах. Наиболее нередко задаваемый водителями вопросительный мотив звучит примерно так: "Кто может застраховать автомобиль?"

Вопрос правомерный: занятие в том, что страховка - документ именной, транспортное снадобье ещё регистрируется в собственность одному лицу, но вот ездят на автомобиле не только его собственники, но и родственники собственника, его знакомые, знакомые родственников и прочие граждане. Страховщики на заре автострахования все рядили-судили, страховать ли им только полных собственников автомобиля или расширить круг клиентов, включив ещё и тех, кто ездит на машине по доверенности.

Дилемма еще та: если ограничиваться собственниками, получается, что огромная часть потенциальных клиентов окажется неохваченной. Если же выдавать страховку каждому с рукописной доверенностью - убытков не оберешься. Ведь посторонний дядя не будет радеть за автомобиль так же, как реальный хозяин.

Компромисс в итоге был найден: принимать на страхование стали еще и водителей с генеральной доверенностью. Но статус - ваша проблема. И ни чуточки не единственная. С возрастом автомобиля трудности увеличиваются. Если вашей отечественной машине больше шести лет - считайте, не повезло.

Если у вас старая иномарка - не повезло вдвойне. Страховщики моментально заломят тариф в полстоимости машины по всем рискам. Дело в том, что компании останавливают свой выбор хватать на страхование модели более свежие. По логике вещей поломки в них должны происходить реже, а значит, страховые выплаты будут нечастыми.

По этому виду риска страховщикам стопудово все равно, на каком антиквариате вы ездите. И вам спокойнее: избавитесь от лишних затрат на починку пострадавших от ваших ошибок участников движения. С новыми дорогими автомобилями - своя морока. При страховании импортных автомобилей у страховщиков больше соблазна завысить цену страховки по рискам "угон" и "ущерб".

И страховая сумма определяется исходя из стоимости машины, указанной в каталоге производителя, с учетом амортизационного износа и пробега. На практике же зачастую сумма, уплаченная клиентом за автомобиль при покупке, ниже той оценки, которая получилась у страховщика. В результате для иномарок не с конвейера рыночная и страховая стоимости могут отличаться на 25%. В этом случае автовладельцу остается либо согласиться на условия компании и переплатить за полис, либо..

Если ценность транспортного средства содержится не только в престижной марке производителя, но и в богатой отделке салона, дорогой стереосистеме и прочих автомобильных аксессуарах не из базовой комплектации, о последних стоит позаботиться отдельно. В противном случае, лишившись какого-либо элемента из дополнительного оборудования, клиент может не обрести компенсацию. В лучшем случае за литые диски заплатят так же, как за штампованные.

Вследствие этого со страховщиком нужно загодя договориться, что в вашей машине "родное", а что - "навороты". Для водителя существенно усвоить правильную манеру поведения при наступлении страхового случая. Многие компании выпускают специальные памятки для своих клиентов. При аварии ни в коем случае не стоит "договариваться на месте" о возмещении ущерба с другими участниками ДТП. Это служба страховщиков.

В "Памятке водителю" есть и такие советы: "Если вы попали в ДТП, ни в коем случае не подписывайте незаполненных форм, заявок и соглашений. Будьте внимательны, если вам безотложно предлагают капиталы для скорого разрешения всех проблем. Будьте бдительны, если на месте аварии откель ни возьмись оказался какой-то "эксперт" или вторая сторона предлагает "своего хорошего знакомого оценщика". Проверяйте документы у предполагаемого сотрудника ГИБДД - все они могут оказаться одной группой мошенников.

Дождитесь приезда оперативной группы из страховой компании. Если в ДТП пострадали люди и вам предлагают обратиться к определенному врачу или адвокату, в свое время убедитесь в их объективности и полномочиях". Покуда группа разбора будет разбираться в деталях аварии, а приехавший на место события страховщик осматривать ущерб, клиенту стоит прочитать условия договора страхования -- они набраны мелким шрифтом в полисе.

По-хорошему, с ними надо было ознакомиться раньше. Страховщики, кстати, часто сетуют на невнимательность клиентов. И последним это может вылезти боком. Например, в полисе может быть прописано, что автовладелец обязуется становить в ночное час авто на охраняемую стоянку или в гараж.

Больше того, промежуток "ночного" времени страховая фирма определяет самостоятельно.

По материалам http://pro-credit.ru/press/soveti_auto/article-item_5286