Специфика этого вида кредита в том, что вместо выплаты замороженной части суммы клиент может возвратить автомобиль. Общая цена автомобиля делится приблизительно на три равные части. Первая вносится сразу, вторая распределяется на ежемесячные выплаты, а третья количество "замораживается". Когда срок кредитования подходит к концу, клиент должен принять решение, что работать с машиной.

Он может сбыть машину назад в тот же салон, где и покупал, либо отдать авто куда угодно и кому угодно, а салону вернуть ссуду, либо перезаключить договор, что позволит оставить машину у себя, а "замороженную" сумму выплачивать в течение еще двух-трех лет. Кроме того, можно поменять автомобиль на новый, тогда старый станет вместе с тем и первоначальным взносом. Отметим также, что под термином "buy-back" маскируется оперативный лизинг для частных лиц, официально запрещенный нашим законодательством.

Ежемесячно заемщик платит по кредиту меньше, чем при стандартном кредите, и все-таки переплата по кредиту выше. Это происходит потому, что часть основного долга отложена до конца кредита и не погашается, но проценты на нее начисляются и выплачиваются заемщиком.

Кредит с помощью банка - заемщик обращается в банк по поводу возможности получения кредита на покупку нового автомобиля. Банк указывает, в каком именно салоне и какую именно марку машины вы можете купить. При этом разрешено застраховаться в определенной страховой компании.

В итоге выигрывает и банк, и автосалон, и страховщик: салон и страховщик бесперебойно получают новых клиентов, а банк зарабатывает на возврате суммы долга с процентами. Кризис заставляет рынок недвижимости разрабатывать новые возможности.

По материалам http://pro-credit.ru/press/soveti_auto/article-item_4822