Здесь стоит запомнить одну простую истину: страхование не защитит Вас от ударов судьбы, но оно может сделать их последствия менее "болезненными". А уж для того, чтобы "менее болезненной" была и сама операция страхования, мы предлагаем Вам несколько советов, проверенных опытом не одой сотни автолюбителей и лично самим автором.

Во-первых, профессиональный страховщик обязательно заверит своего клиента, что работает на его спокойствие. На большинство клиентов это действует - бдительность притупляется. Вообще-то, главный постулат страхования содержится в том, чтобы точно сделать расчет риски и ни в коем случае не переплатить. Но интересы компаний и клиентов могут пересекаться отнюдь не так, как об этом пишут в рекламных буклетах.

Наиболее нередко задаваемый водителями вопросительный мотив звучит эдак так: "Кто может застраховать автомобиль?" Вопрос правомерный: дело в том, что страховка - протокол именной, транспортное снадобье также регистрируется в собственность одному лицу, но вот ездят на автомобиле не только его собственники, но и родственники собственника, его знакомые, знакомые родственников и прочие граждане.

Страховщики на заре автострахования все рядили-судили, страховать ли им только полных собственников автомобиля или расширить круг клиентов, включив ещё и тех, кто ездит на машине по доверенности. Дилемма еще та: если ограничиваться собственниками, получается, что огромная количество потенциальных клиентов окажется неохваченной.

Если же выдавать страховку каждому с рукописной доверенностью - убытков не оберешься. Ведь сторонний дядя не будет радеть за авто так же, как настоящий хозяин. Компромисс в итоге был найден: принимать на страхование стали еще и водителей с генеральной доверенностью. Но статус - ваша проблема. И отнюдь не единственная. С возрастом автомобиля трудности увеличиваются. Если вашей отечественной машине больше шести лет - считайте, не повезло.

Если у вас старая иномарка - не повезло вдвойне. Страховщики моментально заломят тариф в полстоимости машины по всем рискам. Занятие в том, что компании останавливают свой выбор хватать на страхование модели более свежие. По логике вещей поломки в них должны случаться реже, а значит, страховые выплаты будут нечастыми. По этому виду риска страховщикам совершенно все равно, на каком антиквариате вы ездите.

И вам спокойнее: избавитесь от лишних затрат на починку пострадавших от ваших ошибок участников движения. С новыми дорогими автомобилями - своя морока. При страховании импортных автомобилей у страховщиков больше соблазна завысить цену страховки по рискам "угон" и "ущерб". И страховая сумма определяется исходя из стоимости машины, указанной в каталоге производителя, с учетом амортизационного износа и пробега.

На практике же зачастую сумма, уплаченная клиентом за автоагрегат при покупке, ниже той оценки, которая получилась у страховщика. В результате для иномарок не с конвейера рыночная и страховая стоимости могут выделяться на 25%. В этом случае автовладельцу остается либо согласиться на условия компании и переплатить за полис, либо..

Если ценность транспортного средства заключается не только в престижной марке производителя, но и в богатой отделке салона, дорогой стереосистеме и прочих автомобильных аксессуарах не из базовой комплектации, о последних стоит позаботиться отдельно. В противном случае, лишившись какого-либо элемента из дополнительного оборудования, клиент может не получить компенсацию. В лучшем случае за литые диски заплатят так же, как за штампованные.

Вследствие этого со страховщиком надо заблаговременно договориться, что в вашей машине "родное", а что - "навороты". Для водителя важно усвоить правильную манеру поведения при наступлении страхового случая. Многие компании выпускают специальные памятки для своих клиентов.

При аварии ни в коем случае не стоит "договариваться на месте" о возмещении ущерба с другими участниками ДТП. Это работа страховщиков. В "Памятке водителю" есть и такие советы: "Если вы попали в ДТП, ни в коем случае не подписывайте незаполненных форм, заявок и соглашений. Будьте внимательны, если вам безотлагательно предлагают финансы для скорого разрешения всех проблем.

Будьте бдительны, если на месте аварии откель ни возьмись оказался какой-то "эксперт" или вторая край предлагает "своего хорошего знакомого оценщика". Проверяйте документы у предполагаемого сотрудника ГИБДД - все они могут попасть одной группой мошенников. Дождитесь приезда оперативной группы из страховой компании. Если в ДТП пострадали люди и вам предлагают обратиться к определенному врачу или адвокату, прежде убедитесь в их объективности и полномочиях".

Пока группа разбора будет разбираться в деталях аварии, а приехавший на место события страховщик обследовать ущерб, клиенту стоит прочитать условия договора страхования -- они набраны мелким шрифтом в полисе. По-хорошему, с ними необходимо было ознакомиться раньше. Страховщики, кстати, часто сетуют на невнимательность клиентов.

И последним это может выйти боком. Например, в полисе может быть прописано, что автовладелец обязуется ставить в ночное час автомобиль на охраняемую стоянку или в гараж. Более того, промежуток "ночного" времени страховая фирма определяет самостоятельно.

По материалам http://pro-credit.ru/press/soveti_auto/article-item_5286